“大”是指专业市场容量和规模超大；“专”是指市场的专业性强；“细”是指在产品种类齐全的基础上细分市场。“大、专、细”的一个超级专业市场相当于许多同行业小规模的专业市场集群。随着全球采购港等航母级现代展贸市场的出现，“大、专、细”的市场模式将成为行业发展的风向标。


    广州周边“大、专、细”市场形成挑战

    近年来，广州周边的深圳、东莞、顺德、南海、中山、佛山等城市大力推动专业批发市场朝规模化、专业化、特色化方向发展，对处于珠三角批发市场集聚地——广州发起挑战。深圳市的工业品批发市场、海产品批发市场、农产品批发市场、物资批发市场等，不仅市场规模大而且规格高，在全国形成了一定影响力。东莞市依托交通、土地、供应资源的优势，大力发展批发市场，虎门的服装批发市场发展迅猛，已经跟广州传统的服装批发市场形成抗衡之势，也分流了很大部分的广州客源。陈村的花卉市场近年来在国内外影响力不断扩大，也逐渐对广州的花卉市场形成强有力的挑战。其他诸如精品、陶瓷、建材、家具等产品批发市场更是领跑华南地区甚至全国。

    面对珠三角其他批发市场的挑战，广州专业市场商会副会长认为，由于广州周边地区具有成本低、交通便利和依托当地产业等优势，在吸引客户方面具有较大优势；反观广州批发市场，发展时间长，大多位处市区，市场物流、人流、交易量大。随着珠三角大中型批发市场竞争愈趋激烈，一批规模小、发展水平低、没有特色的市场将在竞争中遭到淘汰。而在广州南拓、北优、东进、西联政策指引下，不需要直接面对消费者的批发市场将寻找更广阔发展空间和更低成本的区域，建立规模化、专业化、特色化的现代市场，中心城区批发市场外迁将成为发展趋势。

    航母级市场吹响新一轮发展号角

    据悉，随着全国最大的商贸城——广州国际商贸城的动工和全国最具规模、功能最齐全的汽配用品市场——广州汽配用品全球采购港（以下简称全球采购港）首期工程竣工，广州将结束缺少现代化超级专业批发市场的历史，也将大大促进批发市场品牌化、规模化、专业化、现代化发展步伐。

    全球采购港运用专业会展、物流配送、电子商务等手段，不但有助于扩大交易额、加快商品流通，更提高管理的科学性、交易效率，走出了广州批发市场特色化发展路线。

    首先是品牌特色，全球采购港将集聚全国的汽车配件用品品牌生产商、流通商；其次是先进仓储物流特色，采购港内配备全国罕见的15万多平方米的仓储面积，市场经营与物流配送相融合，成为专业市场的服务创新点和利润新增长点；还有信息化特色，采购港电子商务平台将商铺实体经营和虚拟经营结合，相得益彰，市场物流配送也实现电子化；最后是立体交通特色，货车可通过场内专用通道直达每一层商铺、楼顶。可以说，特色化发展路线是广州批发市场在新一轮发展潮中核心竞争力之一。   “大、专、细”市场模式引领批发市场升级

    据了解，除了特色化路线外，全球采购港的“大、专、细”模式更是广州批发市场的发展标杆，传统汽配市场零散分布，经营杂乱，导致消费者、采购商奔波于多个市场，却不能买齐所需产品的状况也将得到解决。可以说，逛全球采购港一个市场，便能找到其他所有市场的产品。另外，一辆汽车有上万个零部件，不同的汽车品牌零部件标准有所差异，即使同一品牌厂家，车型的不同也导致零部件的差异。

    数据库显示，该市场已经积累了汽车零部件OEM代码30多万条，为广州之最，也就是说，消费者、采购商可以在该市场找到绝大部分需求产品。全球采购港高达46万平方米的建筑面积，也足以支撑众多汽车零部件产品、经销商的入驻需求。

    全球采购港根据产品的类别、车型、车系、品牌等划分标准，对进驻市场的商户、产品进行科学划分和合理布局，成为汽配市场经营的创新模式。市场专设汽车配件、用品交易区，乘用车、商用车分属各自专区；大众联盟、浙江省汽摩配商会、五十铃商会、全国商用车配件产销联合会等组团入驻、整体引进也是市场专业细分的一大创新，更是实现生产、流通领域抱团经营、提高竞争力的有效手段。而不断扩大的改装车、微型车等新型消费市场所带来的配件、用品消费需求也在采购港找到供应专区。

    随着中国汽车消费的飞速发展，汽车后市场成为利润可观的朝阳产业，全球采购港为代表的现代大型专业市场的出现，能够把汽车后市场这块蛋糕做大做强，同时也提升了广州市整个专业市场的现代化水平，给广州专业市场发展提供了航母级的发展标杆。